德國SYNCHROFLEX皮帶SYNCHROFLEX同步帶SYNCHROFLEX品牌代理商BRECOFLEX中國歡迎您德國BRECO皮帶SYNCHROFLEX傳動帶隨著科技的發(fā)展，各種應(yīng)用場合對傳動的要求也越來越高，要求同步帶傳動平穩(wěn)、帶速高、傳遞功率大、傳動更加準(zhǔn)確，而BRECOFLEX同步帶恰是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。BRECOFLEX同步帶又叫雙螺旋齒同步帶如圖兩列帶齒從表面上看就像一個(gè) “人"字，由左旋和右旋的兩列斜齒拼成，螺旋角的經(jīng)驗(yàn)范圍為 15°~45°。

SYNCHROFLEX傳動帶兩邊的帶齒有一定的相位差，帶齒錯開了一段距離，最常見的相位差是 180°，即錯開的距離正好是帶的節(jié)距。在高速、大功率傳動中，直齒同步帶傳動主要缺陷是噪音大。美國 Goodyear 公司于上世紀(jì)九十年代研制出了BRECOFLEX同步帶，有效地降低了工作時(shí)的噪聲，其應(yīng)用的齒廓形狀采用雙圓弧齒（STPD），該公司一直持有此種BRECOFLEX同步帶的。

（1）帶齒折斷：帶齒在與輪齒嚙合過程中，受到剪切應(yīng)力和擠壓應(yīng)力的作用，SYNCHROFLEX傳動帶齒根彎曲應(yīng)力最大，且齒根處截面突變引起應(yīng)力集中，齒根處容易產(chǎn)生疲勞裂紋并向周圍逐漸擴(kuò)展，致使整個(gè)帶齒與帶基體逐漸脫離。

（2）強(qiáng)力層斷裂：在BRECOFLEX同步帶傳動中，強(qiáng)力層作用有過大的拉力，造成強(qiáng)力層的玻璃纖維繩被拉斷。此外當(dāng)帶輪直徑過小時(shí)，傳動時(shí)收到周期性的彎曲疲勞應(yīng)力作用，也會產(chǎn)生疲勞斷裂。設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定強(qiáng)力層的材料和厚度。

（3）帶齒磨損：隨著工作條件的不同帶齒的磨損形式不同，包括工作面及帶齒齒頂圓角處和齒谷底部的磨損。

（4）帶背龜裂：SYNCHROFLEX同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)期后，德國BRECO皮帶背承受了中期性變化的彎曲應(yīng)力，加之工作溫度過低和材料老化，會產(chǎn)生龜裂的現(xiàn)象。

（5）強(qiáng)力層從帶背中抽出或包布層在齒面上脫落：同步帶在傳遞過程中，由于強(qiáng)力層、包布層與帶基體材料粘結(jié)力過小，而從帶的基體中抽出。